转眼间，2025年已接近尾声。关于解禁限摩和取消13年强制报废等摩托车管理政策的讨论，又迎来了年终的惯例讨论时刻。尽管许多摩托车爱好者认为相关政策没有取得显著进展，然而他们手中的摩托车又悄然老了一岁股票配资专业网，能够骑行的区域也几乎没有什么扩展。
展开剩余65%站在2025年年底股票配资专业网，我们仍然没有看到摩托车全面解禁限和取消13年强制报废这两个关键政策的出台。但达摩院认为，我们也无需每年年底都对这些政策抱有过高的期待。根据近年来的摩托车管理趋势以及各界人大和政协委员的提议，管理思路正在从一刀切向更加因地制宜的精细化治理过渡。我们预计，2026年也不会突然给行业带来震撼性的变革，但这可能成为一个新的起点，同时也不排除某些地区会试点解禁限摩和解除13年强制年报废。
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